<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>EKÖP &#8211; FATÁJ</title>
	<atom:link href="https://fataj.hu/cimke/ekop/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://fataj.hu</link>
	<description>Hírek az erdőgazdálkodásban, faiparban, bútoriparban, asztalosságban, fakereskedelemben, ...</description>
	<lastBuildDate>Mon, 05 May 2025 17:04:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/06/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>EKÖP &#8211; FATÁJ</title>
	<link>https://fataj.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Vágásos erdő örökerdővé alakításának klímavédelmi hatásai – esettanulmány</title>
		<link>https://fataj.hu/2025/05/vagasos-erdo-orokerdove-alakitasanak-klimavedelmi-hatasai-esettanulmany/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[fatajadmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 May 2025 16:52:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Erdőgazdálkodás]]></category>
		<category><![CDATA[Környezeti ügyek]]></category>
		<category><![CDATA[2024-2.1.1-EKÖP-2024-00007]]></category>
		<category><![CDATA[Borovics Attila]]></category>
		<category><![CDATA[EKÖP]]></category>
		<category><![CDATA[EKÖP-24-3-II]]></category>
		<category><![CDATA[IPCC]]></category>
		<category><![CDATA[Király Éva]]></category>
		<category><![CDATA[klímamitigáció]]></category>
		<category><![CDATA[klímamitigációs megoldás]]></category>
		<category><![CDATA[klímamitigációs potenciál]]></category>
		<category><![CDATA[örökerdő]]></category>
		<category><![CDATA[örökerdővé alakítás]]></category>
		<category><![CDATA[Soproni Egyetem Erdészeti Tudományos Intézet]]></category>
		<category><![CDATA[Soproni Egyetem ERTI]]></category>
		<category><![CDATA[vágásos erdő]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://fataj.hu/?p=78332</guid>

					<description><![CDATA[A Párizsi Megállapodás és az EU Klímatörvénye ambiciózus éghajlatvédelmi célkitűzéseket határoz meg, amelyek következtében egyre nagyobb jelentőséget kapnak&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>A Párizsi Megállapodás és az EU Klímatörvénye ambiciózus éghajlatvédelmi célkitűzéseket határoz meg, amelyek következtében egyre nagyobb jelentőséget kapnak a földhasználathoz kötődő klímamitigációs megoldások. Az EU legújabb szén-dioxid eltávolításra és szénmegkötő gazdálkodásra vonatkozó rendelete (EU/2024/3012, CRCF) hangsúlyozza a biológiai sokféleség növelésének és az ökoszisztéma-alapú szénmegkötési megoldások elősegítésének kettős prioritását.</strong></p>



<p><strong>A rendelet az erdők szénmegkötésével kapcsolatos projekteket a Carbon Farming tevékenységek közé sorolja. Bár a rendelethez kapcsolódó módszertani útmutatók jelenleg még nem ismertek, az erdőgazdálkodás fejlesztése projektcsoporton belül valószínűsíthetően nagy jelentősége lesz majd az örökerdő üzemmódra történő áttérésnek, mint mitigációs szempontból kedvező beavatkozási lehetőségnek. </strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="405" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-1024x405.png" alt="" class="wp-image-78338" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-1024x405.png 1024w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-300x119.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-768x304.png 768w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-1536x607.png 1536w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-2048x810.png 2048w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-380x150.png 380w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-800x316.png 800w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color-1160x459.png 1160w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/ekop-logo-rgb-horizontal_0003_color.png 3638w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Az IPCC Hatodik Értékelő Jelentése (2022) az örökerdő gazdálkodást az ígéretes klímamitigációs intézkedések közé sorolja, amely számos ökoszisztéma szolgáltatást képes biztosítani, és alternatívát kínál a vágásos erdőgazdálkodással szemben (Csépányi 2017, Lundmark et al. 2016, Tahvonen 2009, Kuuluvainen et al. 2012, Pukkala et al. 2012). Az örökerdő gazdálkodás szénmérlegre gyakorolt hatása a vágásos erdőgazdálkodáshoz képest kevésbé kutatott (Lundmark et al., 2016), egyes tanulmányok a szénegyenlegre gyakorolt pozitív hatásokról számolnak be (Lindroth et al. 2012, Pukkala 2014). Ezzel szemben Lundmark és munkatársai (2016) megállapították, hogy összehasonlítható növekedést, fakitermelési intenzitást és fatermék-profilt feltételezve, a vágásos és az örökerdő üzemmód hasonló hosszú távú éghajlatvédelmi előnyöket biztosít. Eredményeik szerint a fatermőképesség és a fahasználat sokkal jelentősebb befolyást gyakorolnak a szénegyenlegre, mint magának az üzemmódnak a megváltoztatása. Ugyanakkor Roth és munkatársai (2023) kiemelik, hogy a különböző erdőkezelési gyakorlatok befolyásolják a talaj szerves szén felhalmozásának mértékét és tartósságát, ami hatással van az egyes üzemmódok klímamitigációs potenciáljára is.</p>



<p>Hazánkban Csépányi (2017) értékelte az örökerdő gazdálkodás gazdasági hatékonyságát a vágásos üzemmódhoz viszonyítva, arra a következtetésre jutva, hogy a folyamatos erdőborítást biztosító módszerek képesek lehetnek elérni a hagyományos rendszerek gazdasági hozamát bükk (<em>Fagus sylvatica</em>) és csertölgy (<em>Quercus cerris</em>) faállományok esetében (Csépányi 2017, Csépányi és Csór 2017). A Pilis Lék kísérlet célja, hogy vizsgálja a folyamatos erdőborítású gazdálkodás erdőszerkezetre és ökoszisztémaszolgáltatásokra gyakorolt hatásait (Horváth et al. 2023, Aszalós et al. 2023).</p>



<p><strong>Az erdők szénmérlegének modellezése</strong></p>



<p>A fenntartható erdőgazdálkodás, amely megteremti a társadalmi, ökológiai és gazdasági előnyöket egyensúlyát a kortárs erdészeti gyakorlat középpontjában áll (MCPFE 2003, Duncker et al. 2012). Számos tanúsítási rendszer az erdő globális szénciklushoz történő hozzájárulását tartja a fenntartható gyakorlat kulcsfontosságú mutatójának (Forest Stewardship Council 2004). Ezzel összefüggésben egyre nagyobb szükség van pontos szénforgalmi előrejelzésekre a nemzetközi jelentéstételi szabványoknak megfelelően (Kurz et al., 2009), amint azt a Párizsi Megállapodás és az EU 2018/841 rendelete is tükrözi, amely előírja a kezelt erdőterületekről származó kibocsátások és szénmegkötések elszámolását (Grassi és Pilli 2017). Ugyanakkor az EU CRCF rendelet szerinti önkéntes karbon tanúsítási keretrendszerének bevezetésével egyre fontosabbá válik az erdőrészlet szintű szénmérleg modellezés is.</p>



<p>Az erdő-szénciklus modellek általában a fotoszintézist szimulálják (pl. 3-PG, Landsberg és Waring 1997; BIOME-BGC, Running és Gower 1991; CENTURY, Metherall et al. 1993; TEM, Tian et al. 1999) vagy empirikus fatermési függvényeket alkalmaznak (pl. EFISCEN, Nabuurs et al. 2000; CO2FIX, Masera et al. 2003; FORMICA, Böttcher et al. 2008). A Forest Industry Carbon Modell (FICM; Borovics et al. 2024) egy országspecifikus szénmérleg-modell, amelyet az ErdőLab projekt (Borovics 2022) keretében hoztunk létre. A modell Örökerdő modulja (Király és Borovics 2024) lehetővé teszi vágásos és örökerdő üzemmódban kezelt erdőterületek szénmérlegének összevetését.</p>



<p><strong>Örökerdő üzemmódra történő áttérés klímamitigációs hatásértékelése az FICM modell felhasználásával</strong></p>



<p>Jelen tanulmányunk célja az, hogy elemezzük 10 hektár vágásos erdő örökerdővé alakításának klímavédelmi előnyeit. Ehhez az FICM modellezési keretrendszer alkalmazásával összehasonlítjuk a két különböző erdőkezelési stratégia szénmérlegét és klímamitigációs hatásait. A szénmegkötést, széntárolást és az emissziókat az erdei széntárolók esetében (biomassza, elhalt szerves anyag és talaj) a FICM modell vágásos és örökerdő moduljainak használatával elemeztük. A fakitermelést követően nem vizsgáltuk a fatermékek széntárolását, sem a termék- és energiahelyettesítési hatásokat, mivel a CRCF rendelet szerint ezek Carbon Farming projektekben nem elszámolhatóak.</p>



<p>Két 10 hektáros kocsánytalan tölgy (<em>Quercus petraea</em>) erdőrészlet szénegyenlegét vizsgáltuk a 2025-2050 időszakban. Az egyik erdőrészlet esetében a faállomány kiindulási kora 60 év volt, míg a másik esetben 110 év. Prognosztizáltuk a teljes szénkészletet és az éves szénmegkötést mind vágásos üzemmódban tartás, mind pedig örökerdő üzemmódra történő áttérés esetében. Emellett értékeltük a 2030-as és 2050-es éghajlatvédelmi céldátumokhoz tartozó teljes klímamitigációs potenciált annak érdekében, hogy felmérjük, milyen hatással lehet az üzemmód váltás a klímacélok elérésére.</p>



<p>Eredményeink azt mutatják, hogy mind a vágásos, mind az örökerdő üzemmódban a szénmegkötés túlnyomó része a biomassza széntárolóban történik, melyet a talaj követ. A vágásos erdőgazdálkodás jelentős kibocsátást eredményez a véghasználat évében, míg az örökerdő gazdálkodás kiegyensúlyozottabb szénegyenleget mutat (1. ábra). Amikor az üzemmód váltás az állomány 60 éves korában történik, akkor a biomasszában tárolódó szénkészlet tovább növekszik körülbelül további 130 évig, majd ezt követően stabilizálódik. Ugyanakkor a 2050-ig vizsgált időszakban az örökerdő üzemmódban kezelt erdő szénkészlete a vágásos üzemmódban kezelt erdő szénkészlete alatt marad (2. ábra). Amennyiben 110 éves korban történik meg az üzemmód váltás, akkor az élőfakészlet csökkenni kezd és folyamatosan csökken 2155-ig, amikor stabilizálódik. Mivel a vágásos üzemmódban tartott erdőt 120 éves korban véghasználnánk, így itt egy jelentős kibocsátás jelentkezik. Ezzel szemben az örökerdő gazdálkodás kiegyensúlyozottabb szénmérleget tart fenn (1. ás 2. ábra).</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="547" height="370" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep1.png" alt="" class="wp-image-78337" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep1.png 547w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep1-300x203.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep1-380x257.png 380w" sizes="(max-width: 547px) 100vw, 547px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>1. ábra: Az vizsgált 10 hektáros vágásos erdő és örökerdő teljes szénmérlege 60 éves, illetve 110 éves korban történő átalakítás esetében. (A negatív értékek szénmegkötést, míg a pozitív értékek kibocsátást jelölnek.)</em></figcaption></figure>
</div>

<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="549" height="371" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep2.png" alt="" class="wp-image-78336" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep2.png 549w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep2-300x203.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep2-380x257.png 380w" sizes="(max-width: 549px) 100vw, 549px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>2. ábra: Az vizsgált 10 hektáros vágásos erdő és örökerdő teljes szénkészletének alakulása 60 éves, illetve 110 éves korban történő átalakítás esetében</em>.</figcaption></figure>
</div>


<p>Eredményeink azt mutatják, hogy az idős vágásos erdő örökerdővé alakítása 2050-ig pozitív éghajlatvédelmi hatással jár, míg a középkorú vágásos erdő örökerdővé alakítása szénmegkötési deficitet eredményez (2. ábra). Ez a tendencia a vágásos erdő örökerdővé alakításához kapcsolódóan kiszámított klímamitigációs potenciál értékekben is megfigyelhető (3. ábra). Hogyha a vágásos üzemmódú erdőrészletet 60 éves korában alakítjuk át örökerdővé, a klímamitigációs potenciál a 2025–2030 és a 2031–2050 közötti időszakokban is negatív, ami azt jelzi, hogy ezekben az időszakokban a vágásos gazdálkodás kedvezőbb szénmérleget eredményezne. Ezzel szemben, ha a vágásos erdőt 110 éves korában alakítjuk át örökerdővé, akkor a mitigációs potenciál értéke pozitív a 2031–2050 időszakban, ami azt mutatja, hogy ez az átalakítás középtávon támogatja az éghajlatváltozás mérséklését. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a 2025–2030 közötti időszakban még ebben az esetben is negatív mitigációs potenciál érték figyelhető meg, tehát ebben az időszakban az örökerdővé alakítás csökkenti a szénmegkötő kapacitást a vágásos üzemmódban tartáshoz képest.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="549" height="371" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep3.png" alt="" class="wp-image-78335" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep3.png 549w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep3-300x203.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/kep3-380x257.png 380w" sizes="auto, (max-width: 549px) 100vw, 549px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>3. ábra: A 10 hektáros örökerdő teljes klímamitigációs potenciálja a vágásos erdőhöz viszonyítva, 60 éves, illetve 110 éves korban történő átalakítás esetében.</em></figcaption></figure>
</div>


<p><strong>Következtetések</strong></p>



<p>Tanulmányunk eredményei fontos szempontokat nyújtanak az örökerdővé alakítással kapcsolatos Carbon Farming projektek tervezése szempontjából, ugyanis azt mutatják, hogy míg az idős vágásos erdők örökerdővé történő átalakítása 2050-ig pozitív éghajlati előnyökkel járhat, addig a középkorú vágásos erdők örökerdővé alakítása deficitet jelenthet a szénmegkötés szempontjából, különösen rövidebb távon. A vágásos erdők és az örökerdők szénmegkötési profiljának eltérései jól szemléltetik a gazdálkodási gyakorlatok, az erdő életkora és a szénegyensúly közötti összetett kölcsönhatásokat. Eredményeink arra engednek következtetni, hogy bár az örökerdő gazdálkodás hatékonyan hozzájárulhat az éghajlatváltozás mérsékléséhez, az átalakítás időzítése kulcsfontosságú tényező a mitigációs hatások szempontjából. Ugyanakkor fontos kiemelni, hogy az EU CRCF rendeletének szabályozása szerint nem csak a szénmegkötést, hanem a biológiai sokféleséghez kapcsolódó társ-előnyöket is vizsgálni szükséges egy Carbon Farming projekt esetében. Ebből a szempontból a vágásos erdő örökerdővé alakítása kiemelten preferált lehet, így elképzelhető, hogy az EU Bizottság az erre vonatkozó módszertani útmutatóban alacsonyabb bázisértéket (baseline) határoz majd meg örökerdő gazdálkodás esetében, mint vágásos üzemmódra vonatkozóan, ezzel premizálva a szénmegkötéshez társult egyéb ökoszisztéma szolgáltatásokat.</p>



<p>Összefoglalva, tanulmányunk rávilágít az erdőgazdálkodási üzemmód, az erdő életkora és a szénmérleg közötti komplex összefüggésekre. A vágásos erdők örökerdővé történő átalakításának stratégiai megtervezésével és az időzítés megfelelő megválasztásával optimalizálhatók a szénmegkötési eredmények, és hozzájárulhatunk a klímamitigációs célok eléréséhez. Az EU CRCF rendeletét figyelembe véve elengedhetetlen olyan éghajlatvédelmi intézkedések kidolgozása és megvalósítása, amelyek összhangban vannak a 2050-es klímacélokkal, és erdőrészlet szinten tervezhetők és kivitelezhetők. Ebben az összefüggésben az FICM modell Örökerdő modulja értékes eszközként szolgálhat a projekciók és a tervezés fázisában.</p>



<p><strong>Köszönetnyilvánítás</strong></p>



<p>A 2024-2.1.1-EKÖP-2024-00007 számú projekt a Kulturális és Innovációs Minisztérium Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs Alapból nyújtott támogatásával, az EKÖP-24-3-II pályázati program finanszírozásában valósult meg.</p>



<p>Szerződésszám: EKÖP-24-3-II-SOE-14 (RH-75-1-25/2024).</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="530" height="133" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/EKOP_logo.png" alt="" class="wp-image-78334" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/EKOP_logo.png 530w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/EKOP_logo-300x75.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/05/EKOP_logo-380x95.png 380w" sizes="auto, (max-width: 530px) 100vw, 530px" /></figure>
</div>


<p class="has-text-align-right">Szerzők: <strong>KIRÁLY Éva<sup>1</sup> – BOROVICS Attila<sup>1</sup></strong><br><em><sup>1</sup> Soproni Egyetem Erdészeti Tudományos Intézet, 9600 Sárvár, Várkerület 30/A.<br>Levelező szerző: Király Éva, email: <a href="mailto:kiraly.eva.ilona@uni-sopron.hu">kiraly.eva.ilona@uni-sopron.hu</a></em></p>



<p><strong>Szakirodalmi források</strong></p>



<ol class="wp-block-list" start="1">
<li>Aszalós, R., Kovács, B., Tinya, F., Németh, Cs., Horváth, Cs.V., Ódor, P., 2023. Canopy gaps are less susceptible to disturbance-related and invasive herbs than clear-cuts: temporal changes in the understorey after experimental silvicultural treatments. For. Ecol. Manage. Volume 549 (2023), 121438 https://doi.org/10.1016/j. foreco.2023.121438. ISSN 0378-1127.</li>



<li>Borovics A, Király É, Kottek P. 2024. Projection of the Carbon Balance of the Hungarian Forestry and Wood Industry Sector Using the Forest Industry Carbon Model. Forests. 2024; 15(4):600. <a href="https://doi.org/10.3390/f15040600">https://doi.org/10.3390/f15040600</a>.</li>



<li>Borovics, A., 2022. ErdőLab: a Soproni Egyetem erdészeti és faipari projektje: fókuszban az éghajlatváltozás mérséklése. Erdészeti Lapok 157 (4), 114–115, 2.</li>



<li>Böttcher, H., Freibauer, A., Obersteiner, M., Schulze, E.D., 2008. Uncertainty analysis of climate change mitigation options in the forestry sector using a generic carbon budget model. For. Ecol. Manage. 213, 45–62.</li>



<li>Király, É.; Borovics, A., 2024. Implications for Greenhouse Gas Balance in Converting Ten Hectares of Rotation Forest to Continuous Cover Management. Hungarian Agricultural Research: Environmental Management Land Use Biodiversity 34: 3-4 pp. 4-10., 7 p.</li>



<li>Csépányi, P., 2017. Örökerdő-gazdálkodás ökonómiai sajátosságai Bükkösökben és cseresekben a Pilisi Parkerdő Zrt-nél. Doktori értekezés Sopron.</li>



<li>Csépányi, P., Csór, A., 2017. Economic Assessment of European Beech and Turkey Oak Stands with Close-to-Nature Forest Management. Acta Silvatica et Lignaria Hungarica: An Int. J. Forest, Wood Environmen. Sci. 13 (1), 9–24. ISSN 1786-691X.</li>



<li>Duncker P.S., Barreiro S.M., Hengeveld G.M., Lind T., Mason W.L., Ambrozy S., Spiecker H. 2012. Classification of Forest Management Approaches: A New Conceptual Framework and Its Applicability to European Forestry, Ecology and Society 17 (4), 51.</li>



<li>Forest Stewardship Council, 2004. National Boreal Standard. Forest Stewardship Council Canada, Accredited Standard, August 6.</li>



<li>Grassi G; Pilli R. 2017. Method applied by the JRC for projecting forest GHG emissions and removals based on the “continuation of current forest management”. EUR 28623 EN. Luxembourg (Luxembourg): Publications Office of the European Union; doi:10.2760/844243</li>



<li>Horváth Cs, V., Kovács, B., Tinya, F., Schadeck Locatelli, J., Németh, Cs., Crecco, L., Illés, G., Csépányi, P., Ódor, P., 2023. A matter of size and shape: microclimatic changes induced by experimental gap openings in a sessile oak–hornbeam forest. Sci. Total Environ. Volume 873, 162302 <a href="https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2023.162302">https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2023.162302</a>. ISSN 0048-9697.</li>



<li>IPCC, 2022. Sixth assessment report, climate change 2022: mitigation of climate change, the working group III contribution. Chapter 7 agriculture. Forestry, and Other Land Uses (AFOLU). IPCC.</li>



<li>Kurz, W.A., Dymond, C.C., White, T.M., Stinson, G., Shaw, C.H., Rampley, G.J., Smyth, C., Simpson, B.N., Neilson, E.T., Trofymow, J.A., Metsaranta, J., Apps, M.J., 2009. CBM-CFS3: a model of carbon-dynamics in forestry and land-use change implementing IPCC standards. Ecol. Model. 220, 480–504.</li>



<li>Kuuluvainen, T., Tahvonen, O., Aakala, T., 2012. Even-aged and uneven-aged forest management in boreal Fennoscandia: a review. Ambio 41, 720–737.</li>



<li>Landsberg, J.J., Waring, R.H., 1997. A generalized model of forest productivity using simplified concepts of radiation-use efficiency, carbon balance and partitioning. Forest Ecol. Manage. 95, 209–228.</li>



<li>Lindroth, A., Vestin, P., Sundqvist, E., Mölder, M., Bath, A., Hellström, M., Weslien, P., 2012. Clear-cutting is causing large emissions of greenhouse gases-are there other harvest options that can avoid these emissions? EGU General Assem. Confer. Abstr. 14, 7578.</li>



<li>Lundmark, T., Bergh, J., Nordin, A., et al., 2016. Comparison of carbon balances between continuous-cover and clear-cut forestry in Sweden. Ambio 45 (Suppl 2), 203–213. <a href="https://doi.org/10.1007/s13280-015-0756-3">https://doi.org/10.1007/s13280-015-0756-3</a>.</li>



<li>Masera, O.R., Garza-Caligaris, J.F., Kanninen, M., Karjalainen, T., Liski, J., Nabuurs, G.J., Pussinen, A., de Jong, B.H.J., Mohrenf, G.M.J., 2003. Modelling carbon sequestration in afforestation, agroforestry and forest management projects: the CO2FIX V.2 approach. Ecol. Model. 164, 177–199.</li>



<li>Metherall, A.K., Harding, L.A., Cole, C.V., Parton, W.J., 1993. CENTURY Soil Organic Matter Model Environment Technical Documentation, Agroecosystem Version 4.0, Great Plains System Research Unit, Tech. Rep. No. 4. USDA-ARS, Ft. Collins.</li>



<li>Ministerial Conference on the Protection of Forests in Europe, Liaison Unit Vienna and UNECE/FAO (MCPFE). 2003. Improved pan-European indicators for sustainable forest management as adopted by the MCPFE Expert Level Meeting 7–8 October 2002, Vienna, Austria. <a href="http://www.mcpfe.org/files/u1/publications/pdf/improved_indicators.pdf">http://www.mcpfe.org/files/u1/publications/pdf/improved_indicators.pdf</a>.</li>



<li>Nabuurs, G.J., Schelhaas, M.J., Pussinen, A. 2000. Validation of the European Forest Information Scenario Model (EFISCEN) and a projection of Finnish forests. Silva Fenn. 34 (2), 167–179.</li>



<li>Pukkala, T., 2014. Does biofuel harvesting and continuous cover management increase carbon sequestration? Forest Polic. Econ. 43 (2014), 41–50. <a href="https://doi.org/10.1016/j.forpol.2014.03.004">https://doi.org/10.1016/j.forpol.2014.03.004</a>, 1389-9341.</li>



<li>Pukkala, T., Lahde, E., Laiho, O., Pukkala, T., 2012. Continuous cover forestry in Finland—recent research results. In: Gadow, K. (Ed.), Continuous Cover Forestry. Springer, pp. 85–128.</li>



<li>Roth, E.M., Karhu, K., Helmisaari, H.S., Tuittila, E.S., Koivula, M., 2023. How do harvesting methods applied in continuous-cover forestry and rotation forest management impact soil carbon storage and degradability in boreal Scots pine forests? For. Ecol. Manage. 544 (121144), 1–13. <a href="https://doi.org/10.1016/j.foreco.2023.121144">https://doi.org/10.1016/j.foreco.2023.121144</a>.&nbsp;</li>



<li>Running, S.W., Gower, S.T., 1991. FOREST-BGC, A general model of forest ecosystem processes for regional applications. II. Dynamic carbon allocation and nitrogen budgets. Tree Physiol. 9, 147–160.</li>



<li>Tahvonen, O., 2009. Optimal choice between even-and uneven-aged forestry. Nat. Resour. Model 22, 289–321.</li>



<li>Tian, H., Melillo, J.M., Kicklighter, D.W., McGuire, A.D., Helfrich, J., 1999. The sensitivity of terrestrial carbon storage to historical climate variability and atmospheric CO2 in the United States. Tellus Ser. B 51, 414–452.</li>
</ol>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fiat Polski beltér &#8211; faelemekből</title>
		<link>https://fataj.hu/2025/02/fiat-polski-belter-faelemekbol/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[fatajadmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Feb 2025 09:55:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bútoripar]]></category>
		<category><![CDATA[Egyebek]]></category>
		<category><![CDATA[Érdekességek]]></category>
		<category><![CDATA[Faipar]]></category>
		<category><![CDATA[Oktatás]]></category>
		<category><![CDATA[Technológia]]></category>
		<category><![CDATA[2024-2.11-EKÖP-2024-00007]]></category>
		<category><![CDATA[biokompozit]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[EKÖP]]></category>
		<category><![CDATA[EKÖP-24-1-I]]></category>
		<category><![CDATA[faipari kutatás]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat Polski]]></category>
		<category><![CDATA[Fónagy Gábor]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit]]></category>
		<category><![CDATA[kutatás]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://fataj.hu/?p=75623</guid>

					<description><![CDATA[Projektemben az autóipari felhasználásra, innovatív és környezetbarát beltéri elemeket tervezésével tevékenykedtem. A tervezési folyamat során az alapanyagok és&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Projektemben az autóipari felhasználásra, innovatív és környezetbarát beltéri elemeket tervezésével tevékenykedtem. A tervezési folyamat során az alapanyagok és technológiai megoldások kiválasztásával egy egységes, esztétikus és fenntartható belteret kívánok létrehozni. </strong></p>



<p>A fa alapú anyagok nemcsak környezetbarát alternatívát jelentenek a jelenleg túlnyomó többségben alkalmazott műanyagokkal szemben, de lehetőséget adnak arra is, hogy az autó belső terét egyedi megjelenéssel ruházzam fel.</p>



<p>A projekt kiindulási alanya egy Fiat 126 p, avagy ismertebb nevén „Kispolszki”. Egyszerű, mégis ikonikus beltéri elemei lehetővé teszik a választott technológiák, és stílus, illetve felhasznált anyagok bemutatását egy ismert közegben.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="731" height="396" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-2.png" alt="" class="wp-image-75627" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-2.png 731w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-2-300x163.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-2-380x206.png 380w" sizes="auto, (max-width: 731px) 100vw, 731px" /><figcaption class="wp-element-caption">2. ábra Projektautó műszerfala borítás nélkül</figcaption></figure>
</div>


<p>A biokompozit ajtóborító elemek és vákuum hajlított ülés tervezése mellett projektem egyik fő fókusza a műszerfalat és középső konzolt borító műbőr és műanyag elemek újragondolása volt faipari technológiákkal és környezetbarát alapanyagokkal. Az összes elemet esztétikailag átölel egy stílusirányzat. Az Art Deco az 1920-as évek meghatározó stílusirányzata volt, mind építészetben, mind művészetben. A stílusirányzat projektemet végig kísérte, hiszen minden elem szorosan ragaszkodik az alapelveihez. Egyszerű szimmetrikus formák, hosszú egyenesek, nagy rádiuszú lekerekítésekben végződve, valamint ismétlődő szimmetrikus alakzatok jellemzik.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="260" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-3.png" alt="" class="wp-image-75628" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-3.png 700w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-3-300x111.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-3-380x141.png 380w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption">3. ábra A műszerfal és középső konzol tervezett borítóelemei</figcaption></figure>
</div>


<p>Az eredeti borítóelem formáját faipari technológiákkal embert próbáló feladat leképezni, ezért a modellezés világához fordulva, egy már sokak által ismert technológiát alkalmaztam. Megoldásom egy fenyő rétegelt lemez Lézer CNC gép segítségével készített kikönnyített borító elem, mely szabadon hajlítható a tér minden irányába. A lemezbe vágott minta lehetővé teszi a letisztult végterméket, mely az autó eredeti műszerfal borító elem kiállásaira rögzíthető.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="465" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-4.png" alt="" class="wp-image-75629" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-4.png 700w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-4-300x199.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-4-380x252.png 380w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption">4. ábra Lézervágott kész elemek</figcaption></figure>
</div>


<p>A 4mm vastag rétegelt lemez borító elemet teljes hosszában egy végtelenített szimmetrikus mintázattal vágtam át. A sűrű vágások a farostokat átvágják, de mégis a stratégikusan ismétlődő minták miatt nem törik szét a lemez. Eredményképp kikönnyített elem lényegesen hajlékonyabb lesz, mint volt, így akár derékszöget megközelítő roncsolásmentes hajlásra is képes.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="422" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-5.png" alt="" class="wp-image-75630" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-5.png 700w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-5-300x181.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-5-380x229.png 380w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption">5. ábra Műszerfalra helyezett elemek</figcaption></figure>
</div>

<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="398" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-6.png" alt="" class="wp-image-75631" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-6.png 700w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-6-300x171.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-6-380x216.png 380w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption">6. ábra Műszerfal borítóelem terve</figcaption></figure>
</div>


<p>A műszerfalat és a középső konzol kezelőszerveit borító elemet is azonos mintázattal terveztem meg, az egységes stílus érdekében. A kiválasztott „csíkos” minta számos prototípus mintázat közül teljesített a legjobban, mind adott tengelyre való hajlékonyság, mind törésállóság szempontjából.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="812" height="344" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-7.png" alt="" class="wp-image-75632" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-7.png 812w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-7-300x127.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-7-768x325.png 768w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-7-380x161.png 380w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-7-800x339.png 800w" sizes="auto, (max-width: 812px) 100vw, 812px" /><figcaption class="wp-element-caption">7. ábra Szimmetrikus Vágásminták</figcaption></figure>



<p>Összegezve a borító alkatrészek tovább bővíthetik az autóipar jelenleg beltéri elemekhez használt alapanyagait és technológiáit. Érdemes a hasonló termékek és elképzelések fejlesztése és megvalósítása egy zöldebb autóipar jövője érdekében. A  jármű belsejének faipari technológiákkal való újragondolása projekt a Soproni Egyetemen készült az Egyetemi Kutatói Ösztöndíj Program keretein belül.</p>



<p class="has-text-align-right">Fónagy Gábor, faipari mérnök<br>Témavezető:<strong> </strong>Dr. Alpár Tibor L.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="665" height="156" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-nkfi.png" alt="" class="wp-image-75625" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-nkfi.png 665w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-nkfi-300x70.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/kp-nkfi-380x89.png 380w" sizes="auto, (max-width: 665px) 100vw, 665px" /></figure>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="512" height="512" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk.png" alt="" class="wp-image-14981" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk.png 512w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-300x300.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-150x150.png 150w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-80x80.png 80w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-110x110.png 110w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-380x380.png 380w" sizes="auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px" /></figure>
</div>


<p><strong>A kutatás a(z) 2024-2.11-EKÖP-2024-00007 számú projekt, amely a Kulturális és Innovációs Minisztérium Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs alapból nyújtott támogatásával az EKÖP-24-1-I pályázat projektfinanszírozásában valósult meg.</strong></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Fiat Polski lökhárító &#8211; fából</title>
		<link>https://fataj.hu/2025/02/fiat-polski-lokharito-fabol/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[fatajadmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Feb 2025 09:33:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Érdekességek]]></category>
		<category><![CDATA[Faipar]]></category>
		<category><![CDATA[Technológia]]></category>
		<category><![CDATA[2024-2.11-EKÖP-2024-00007]]></category>
		<category><![CDATA[biokompozit]]></category>
		<category><![CDATA[EKÖP]]></category>
		<category><![CDATA[EKÖP-24-1-I]]></category>
		<category><![CDATA[faipari kutatás]]></category>
		<category><![CDATA[Faipari Mérnöki és Kreatívipari Kar]]></category>
		<category><![CDATA[fakompozit]]></category>
		<category><![CDATA[kompozit]]></category>
		<category><![CDATA[kutatás]]></category>
		<category><![CDATA[lökhárító]]></category>
		<category><![CDATA[SOE FMKK]]></category>
		<category><![CDATA[Soós Márton Ferenc]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://fataj.hu/?p=75603</guid>

					<description><![CDATA[Napjaink egyik legnagyobb kihívása az autóiparban a megfelelő és környezettudatos anyag kiválasztása és használata. Évtizedek során a technológiai&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Napjaink egyik legnagyobb kihívása az autóiparban a megfelelő és környezettudatos anyag kiválasztása és használata. Évtizedek során a technológiai fejlődés az autóiparban lehetővé tette a biokompozitok használatát, mivel képesek csökkenteni a gépjármű súlyát, ezáltal növelni az üzemanyag-hatékonyságot.</strong></p>



<h5 id="fiat-polski-126p-faipari-technologiaval-keszult-lokharitoja-biokompozit-megoldasok-az-autoiparban" class="wp-block-heading"><strong>Fiat Polski 126p faipari technológiával készült lökhárítója – biokompozit megoldások az autóiparban</strong> </h5>



<p>Napjaink egyik legnagyobb kihívása az autóiparban a megfelelő és környezettudatos anyag kiválasztása és használata. Évtizedek során a technológiai fejlődés az autóiparban lehetővé tette a biokompozitok használatát, mivel képesek csökkenteni a gépjármű súlyát, ezáltal növelni az üzemanyag-hatékonyságot.</p>



<p>A Soproni Egyetemen az <strong>2024-2.11-EKÖP-2024-00007 számú projekt</strong> projekt keretében egy 1990-es Fiat Polski 126p típusú autót külső lökhárítóit gondoltam újra. Célom az volt, hogy biokompozit anyagokat használjak az autó műanyag alkatrészei helyett, miközben megtartom a jármű esztétikai vonzerejét és funkcionalitását</p>



<p>A projekt fő eleme a lökhárító újragondolása volt. Eredetileg egy egyszerű, sérülékeny, fröccsöntött műanyagból készült az autó első és hátsó védelme. Hosszas tervezés után sikerült mind megjelenésében, mind megvalósíthatóságában kész tervet készíteni. Az alkatrész legyártásához idompréselési technológiát alkalmaztam, ami áll egy pozitív és egy negatív sablonból, ami közé kell berakni a választott anyagot, hogy nyomás hatására felvegye az idom alakját.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="449" height="332" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-00.png" alt="" class="wp-image-75613" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-00.png 449w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-00-300x222.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-00-380x281.png 380w" sizes="auto, (max-width: 449px) 100vw, 449px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Idompréselési folyamat</em></figcaption></figure>
</div>


<p>Lökhárító legyártása:</p>



<p>A lökhárító legyártásához kulcsfontosságú az optimális alapanyag kiválasztása. A cél egy olyan biokompozit, amelynek megfelelő a szilárdsága, de emellett könnyű is. A közönséges bükkből (<em>Fagus sylvatica</em>) készült műszaki furnér ideális választásnak bizonyult. A lökhárító szilárdságának növelése érdekében a húzott és nyomott övbe, a két szélső furnérréteg alá szénszálas szöveterősítést alkalmaztam. Ragasztóanyag terén epoxi gyantával és poliuretán ragasztóval kísérleteztem.</p>



<p>A gyártás tervezést AutoCAD program használatával kezdtem. Először megterveztem az idomprés formáját. 18 mm vastag MDF lapokat méretre vágtam, majd MasterWood Projekt 310 típusú CNC maróval alakítottam ki a pozitív és negatív sablon elemeit, és hat-hat darab furatot fúrtam a későbbi összeillesztés miatt. A furnérlapokat és a szénszál szövetet a kívánt méretre vágtam. Az idomprésformákat M12-es menetesszárral összefogtam majd lefóliázottam, hogy a kifolyó ragasztóanyag ne okozzon kárt.</p>



<p>Az epoxi gyantával való préselés előtti előkészítés kulcsfontosságú volt. A rétegrendet előre össze kellett állítani, a ragasztóanyagok komponenseinek az arányár és mennyiségét kiszámolni, majd felvinni a rétegekre. Ezután behelyeztem egy Hess D-1460 típusú tömbösítő présgépbe, 90 bar nyomásra, összesen hat órán keresztül.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="471" height="352" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-01.png" alt="" class="wp-image-75614" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-01.png 471w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-01-300x225.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-01-200x150.png 200w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-01-260x195.png 260w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-01-380x284.png 380w" sizes="auto, (max-width: 471px) 100vw, 471px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Présforma előkészítése</em></figcaption></figure>
</div>


<p>Az epoxi gyanta alkalmazása sok problémával járt és végeredményként nem tudtam egy masszív alkatrészt gyártani. Ilyen problémák például a rétegek szétválása, ragasztó kevés mennyiségé, és az üzemnek nem volt megfelelő hőmérséklete, hogy a gyanta a végső ragasztási tulajdonságait elérje.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="336" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-02.png" alt="" class="wp-image-75615" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-02.png 700w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-02-300x144.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-02-380x182.png 380w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Sikertelen préselés epoxi gyanta használatával</em></figcaption></figure>
</div>


<p>A sikertelen ragasztás miatt egy alternatív ragasztási módszert is kipróbáltam poliuretán ragasztóval, amely jobb rugalmasságot és erősebb kötést biztosított, emellett csak egy órát vett igénybe a préselés. A présgépből kivéve a lökhárítókat méretre vágtam gérvágóval, a széleit lapszabászgéppel és az éleit egyengető gyaluval munkáltam egyenletesre. A felületét P80-as csiszolópapírral csiszoltam meg, és R4-es lekerekítést alakítottam ki az éleken.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="704" height="492" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-1-1.png" alt="" class="wp-image-75616" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-1-1.png 704w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-1-1-300x210.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-1-1-380x266.png 380w" sizes="auto, (max-width: 704px) 100vw, 704px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Bükk-szénszálerősített idompréselt rétegeltlemez lökhárító</em></figcaption></figure>
</div>


<p>Az autóhoz való rögzítést egy saját készítésű vasalattal oldottam meg. Kiindulási anyagként egy 30×6000×5 mm laposvasat használtam. Az autó méreteihez megrajzoltam, hol és mekkora mértékben kell hajlítani a laposvasat. Sarokcsiszoló alkalmazásával méretre vágtam, majd gázforrasztó és hajlítóvas segítségével méretre hajlítottam. Hegesztéssel állítottam össze a végleges konzolt.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="488" height="288" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-2.png" alt="" class="wp-image-75617" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-2.png 488w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-2-300x177.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-2-380x224.png 380w" sizes="auto, (max-width: 488px) 100vw, 488px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Lökhárító tartó konzol</em></figcaption></figure>
</div>


<p><strong>Szilárdsági vizsgálatok eredményei:</strong></p>



<p>Hogy ne kelljen a lökhárítókat egy bevizsgálás során összetörni, mind a két ragasztóval készítettem próbatesteteket, amiben a hajlítószilárdsági méréseket el tudom végezni. Ugyanazokkal a rétegrendekkel, présidővel, nyomással, gyanta és edző mennyiséggel számoltam, mint a lökhárító készítésnél, de 400*50 mm felületű próbatesteket gyártottam. Emellett vizsgálni szerettem volna, hogy a poliuretán ragasztó miképpen viselkedik a szénszállal. A vizsgálatokat a SOE Központi Vizsgálólaboratóriumában végeztem. Hárompontos hajlítószilárdság vizsgálatot hajtottam végig a próbatesteken MSZ EN 310 szabvány szerint, hogy a kétfajta ragasztót összehasonlíthassam.</p>



<p>Az epoxi ragasztásnál a rossz gyártási körülmények miatt a maximális hajlítóerő 1889 N lett, amely 73 MPa hajlítószilárdságnak felel meg A szilárdsági vizsgálatok eredményei azt mutatják, hogy az epoxi próbatestnél a fa és a szénszál nem repedt vagy tört el, hanem a ragasztó nem bírta a terhelést és eltört.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="700" height="634" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-3.png" alt="" class="wp-image-75618" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-3.png 700w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-3-300x272.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-3-380x344.png 380w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Epoxival ragasztott próbatest hajlítás után</em></figcaption></figure>
</div>


<p>A poliuretán ragasztóval készült próbatestek jelentősen jobb eredményeket mutattak: a maximális hajlítóerő 3932 N volt, a hajlítószilárdság pedig 93 MPa. Az eredmények alapján a poliuretán ragasztásnál nem a ragasztó engedett el, hanem a furnér hasadt szét, ami szabad szemmel is jól látható volt.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="569" height="243" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-4.png" alt="" class="wp-image-75619" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-4.png 569w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-4-300x128.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-4-380x162.png 380w" sizes="auto, (max-width: 569px) 100vw, 569px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Poliuretánnal ragasztott próbatest hajlítás után</em></figcaption></figure>
</div>


<p>További vizsgálatokat végeztem a poliuretán és a szénszál kapcsolatára, lapsíkra merőleges szakítószilárdsági méréssel. Az eredmények biztatóak voltak: átlagosan 5500 N erő kellett ahhoz, hogy a próbatesteket szétszakítsa a gép és a szakadás nem a ragasztásnál, hanem a furnérnál történt. Ez azt igazolja, hogy a szénszál és a poliuretán kiváló kötést alkot, így a lökhárító alapanyagának megfelelő választásnak bizonyult.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="564" height="259" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-5.png" alt="" class="wp-image-75620" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-5.png 564w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-5-300x138.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2025/02/pf-5-380x175.png 380w" sizes="auto, (max-width: 564px) 100vw, 564px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Hasadás helyének ismertetése</em></figcaption></figure>
</div>


<p><strong>Összegzésképpen</strong></p>



<p>Feladatom volt az ideális autó kiválasztása és megismerése, a tökéletes fakompozit megálmodása, anyagainak, gyártásának kidolgozása, alkalmazásának és tulajdonságainak vizsgálata. És végül egy kézzelfogható alkatrész legyártását valósítottam meg, ami nem csak szépségéről, hanem a keménységével, hajlítási és szakítási tulajdonságaival felülmúlta a kezdeti elképzeléseimet. Mindenképpen egy hasznos kutatásnak gondolom, és a fenntartható gazdálkodás megoldásaként egy remek opció a biokompozitok alkalmazása.</p>



<p class="has-text-align-right">Kutató: Soós Márton Ferenc, faipari mérnök<br>Témavezető: Dr. Alpár Tibor L., okl. faipari mérnök, egyetemi tanár</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="512" height="512" src="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk.png" alt="" class="wp-image-14981" srcset="https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk.png 512w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-300x300.png 300w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-150x150.png 150w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-80x80.png 80w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-110x110.png 110w, https://fataj.hu/wp-content/uploads/2021/10/soe-fmkk-380x380.png 380w" sizes="auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px" /></figure>
</div>


<p class="has-text-align-center"><strong>A kutatás a(z) 2024-2.11-EKÖP-2024-00007 számú projekt, amely a Kulturális és Innovációs Minisztérium Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs alapból nyújtott támogatásával az EKÖP-24-1-I pályázat projektfinanszírozásában valósult meg.</strong> </p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
